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| 4月23日，2014全國綠色低碳港口示范技術(shù)現(xiàn)場會暨中國港口協(xié)會科學(xué)技術(shù)委員會年會在連云港召開。會上，來自政府部門、港航企業(yè)以及新能源、低碳技術(shù)領(lǐng)域的近400多人齊聚一堂，交流和分享了港口節(jié)能減排和綠色發(fā)展的經(jīng)驗。交通運輸部總工程師徐光、江蘇省交通運輸廳副廳長王昌保、連云港市副市長吳海云出席開幕式。 本次會議以綠色低碳、科技創(chuàng)新為主題，會期三天。會議期間，與會人員進(jìn)行了港口綠色低碳示范技術(shù)交流，并實地參觀連云港港口集團(tuán)主要綠色低碳示范技術(shù)成果，主要包括“中韓之星”輪靠泊使用岸電供電系統(tǒng)技術(shù)、LNG新能源動力港口裝備項目、散貨碼頭堆場LED高桿燈綠色節(jié)能照明項目、碼頭起重設(shè)備能量回饋解決方案、集裝箱鐵水聯(lián)運示范項目、港口能源在線監(jiān)測系統(tǒng)和綠色建筑等。 交通運輸部總工程師徐光出席現(xiàn)場會并指出，隨著港口節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新，港口節(jié)能減排已進(jìn)入了新的階段，需要綜合應(yīng)用多種技術(shù)并建立港口節(jié)能減排長效機制，近期交通運輸部將出臺配套管理辦法和工作方案，開展“綠色港口等級評價”工作，下一步在相關(guān)港口能效管理標(biāo)準(zhǔn)出臺后開展港口能效管理試點示范工作。 近年來，連云港市圍繞綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展和兩型(資源節(jié)約型、環(huán)境友好型)社會建設(shè)開展了一系列卓有成效的工作。在交通行業(yè)特別是港口發(fā)展上，高度重視、大力投入，不斷加快低碳、生態(tài)港口建設(shè)，加強信息化與產(chǎn)業(yè)化融合力度，全面推進(jìn)低碳港口4大類13個項目建設(shè)，完成“智慧港口”規(guī)劃研究，船用岸電技術(shù)、海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)工程上升為國家標(biāo)準(zhǔn)，連云港港也因此成為全國首個低碳港口建設(shè)試點港和科技示范港。作為“一帶一路”的交會點，我市在搶抓機遇，努力打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”東向海上門戶和海陸運輸樞紐的同時，也積極探討并將大力推動綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展模式。今后，連云港港將主動在新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線掀起綠色發(fā)展、低碳發(fā)展的風(fēng)潮。 據(jù)了解，2010年初，連云港港口開始岸電技術(shù)研發(fā)并獲得成功，從而開創(chuàng)了連云港港跨越發(fā)展新局面，成為港口轉(zhuǎn)型升級的主要抓手，掀起了綠色低碳智慧港建設(shè)高潮。經(jīng)過幾年的發(fā)展，目前，連云港港參編的《碼頭船舶岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》正式實行，其中明確要求新建集裝箱碼頭、干散貨碼頭、油輪碼頭和客滾碼頭時，應(yīng)在工程項目規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)中包含碼頭船舶岸電設(shè)施內(nèi)容。同時，由連云港港主編的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口船舶岸基供電系統(tǒng)技術(shù)條件—高壓上船》和《港口船舶岸基供電系統(tǒng)操作技術(shù)規(guī)程—高壓上船》正式實行。三項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著在世界范圍內(nèi)岸電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化已進(jìn)入初期階段，下一步將積極推動岸電標(biāo)準(zhǔn)上升為國際標(biāo)準(zhǔn)。 在岸電技術(shù)的推動下，連云港港積極投入綠色低碳智慧港研究工作，形成了船舶岸電、港口大功率LED燈、能量回饋、鐵水聯(lián)運信息平臺、能源管理和綠色建筑等一大批領(lǐng)先的綠色低碳技術(shù)，并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化嘗試。在港口綠色科技領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，使連云港被交通運輸部確立為全國首個“一城一港”節(jié)能減排專項資金區(qū)域性和主題性試點港。 連云港港口集團(tuán)董事長白力群表示，與周邊的大港口相比，連云港港在速度、規(guī)模、效益和港口通航方面都存在差距。但是在轉(zhuǎn)型升級方面，全國港航企業(yè)、各經(jīng)濟(jì)實體在一個同等的起跑線上，連云港港希望能在這個方面做出自己的特色。 目前，由連云港港為代表研發(fā)的岸電技術(shù)已初具規(guī)模，且憑借世界領(lǐng)先的技術(shù)取得了官方及業(yè)界的認(rèn)可，但在起步階段也面臨推廣緩慢、產(chǎn)業(yè)化艱難的問題。連云港港口集團(tuán)總裁白力群呼吁，希望通過制定強制法規(guī)、加強政策引導(dǎo)等，進(jìn)一步加大船舶岸電推廣力度，促使該項技術(shù)發(fā)揮出推動港口減排、改善空氣質(zhì)量的應(yīng)有效果。 來源：中港網(wǎng) |
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