天津港是世界等級(jí)最高的人工深水港，位于渤海灣海河入�？冢幱诰┙虺鞘袔Ш铜h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交會(huì)點(diǎn)上，是首都北京和天津市的海上門(mén)戶(hù)、中國(guó)北方重要的對(duì)外貿(mào)易口岸，是連接?xùn)|北亞與中西亞的運(yùn)輸紐帶、亞歐大陸橋的東端起點(diǎn)。天津港現(xiàn)有水陸域面積近260平方公里。
2011年全年，天津港貨物吞吐量超過(guò)4.5億噸，同比增長(zhǎng)9%，在世界港口吞吐量排名中躍居第四位。同年，《天津北方國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)建設(shè)方案》正式得到國(guó)務(wù)院批復(fù)，為天津港進(jìn)一步拓展港口功能，發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際分撥等高附加值港口業(yè)務(wù)，成為世界綜合性強(qiáng)港平添了重要推力。
天津港貨物吞吐量不斷增長(zhǎng)，已經(jīng)成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理科學(xué)、運(yùn)行高效、人文和諧、生態(tài)宜居的現(xiàn)代化國(guó)際深水港；成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國(guó)北方最大的散貨主干港，規(guī)模最大、開(kāi)放度最高的保稅港區(qū)，環(huán)渤海地區(qū)最大的綜合性港口，為天津建成北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心發(fā)揮核心載體作用。
2012年上半年，天津港30萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程正式通過(guò)交工驗(yàn)收。該工程在原25萬(wàn)噸級(jí)航道及航道拓寬工程基礎(chǔ)上，將航道浚深進(jìn)一步拓寬，使主航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高由原來(lái)的-19.5米變?yōu)?21.0米，可滿(mǎn)足乘潮吃水在20米以下30萬(wàn)噸級(jí)油輪和散貨船進(jìn)出港的需要，對(duì)天津港建設(shè)大型化、深水化、專(zhuān)業(yè)化、高水平的世界一流大港在硬件上提供了強(qiáng)有力支撐。
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