日前，20輛來自美國的轎車在天津港物流發(fā)展有限公司完成裝車并發(fā)運至蒙古國。進口汽車經(jīng)滾裝船運輸在港口整車換裝火車，以海鐵聯(lián)運模式完成過境運輸在天津港尚屬首次。而“美國-中國-蒙古國”鐵路商品車海鐵聯(lián)運的成功運行豐富了天津港參與“一帶一路”建設(shè)的物流模式。記者了解到，天津港積極打造以港口為樞紐的航運物流網(wǎng)絡(luò)，目前已開通集裝箱班輪120條深度融入“一帶一路”建設(shè)，并加速打造亞歐大陸橋東部起點、中蒙俄經(jīng)濟走廊主要節(jié)點和海上合作戰(zhàn)略支點。

　　天津是中蒙俄經(jīng)濟走廊主要節(jié)點、“海絲路”戰(zhàn)略支點、“一帶一路”交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點，區(qū)位優(yōu)勢獨特。目前天津港擁有到二連浩特、阿拉山口、滿洲里三條過境集裝箱班列通道。日本、韓國的產(chǎn)品運到中亞，過去走海路需要70多天，現(xiàn)在通過天津港走大陸橋，10天左右就能到達。“未來天津港將加強與鐵路、大物流商、船公司深度合作，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運和陸橋運輸，推進‘津新歐’‘津蒙’‘中俄’以及直通中西亞的大陸橋運輸�！�

　　天津港集團相關(guān)負責(zé)人表示，目前天津港正在加快港口轉(zhuǎn)型升級，努力打造全球資源配置樞紐。