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| 近日，從河北省交通運(yùn)輸廳獲悉，河北省為進(jìn)一步提高秦皇島港、唐山港和黃驊港的運(yùn)力，形成功能布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的“航母”型港口群，在5年內(nèi)計(jì)劃投資400億元，新增泊位67個(gè)，港口吞吐能力突破12億噸，力爭(zhēng)15億噸，港口吞吐量突破12億噸；港口集裝箱吞吐量完成600萬(wàn)標(biāo)箱，比2015年實(shí)現(xiàn)翻番，吞吐能力完成800萬(wàn)標(biāo)箱，比2015年實(shí)現(xiàn)翻番；海運(yùn)船舶運(yùn)力達(dá)到500 萬(wàn)載重噸，比2015年實(shí)現(xiàn)翻番。 “十二五”期間，河北省港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。據(jù)中港網(wǎng)資料顯示，過(guò)去五年間，河北港口累計(jì)完成投資約849億元，年均投資近170億元，比“十一五”期間增長(zhǎng)132%。港口新增設(shè)計(jì)通過(guò)能力5.2億噸，居全國(guó)第一位，相當(dāng)于每年建設(shè)一個(gè)億噸大港。 “十二五”期間，河北水運(yùn)工程總體質(zhì)量良好。唐山港曹妃甸港區(qū)煤炭碼頭工程先后獲得“魯班獎(jiǎng)”“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”“詹天佑獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家級(jí)工程項(xiàng)目建設(shè)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)的“大滿(mǎn)貫”，也成為國(guó)內(nèi)水運(yùn)行業(yè)首個(gè)獲得此殊榮的項(xiàng)目。 “十二五”期間，河北省港口結(jié)構(gòu)調(diào)整同樣成效顯著，港口集裝箱吞吐能力和吞吐量雙雙增長(zhǎng)，“一煤獨(dú)大”局面持續(xù)轉(zhuǎn)變。 2015年，河北省港口吞吐能力首次突破 10億噸大關(guān)，比“十一五”末增長(zhǎng)107%。其中，集裝箱泊位通過(guò)能力增長(zhǎng)迅速，由“十一五”末的30萬(wàn)標(biāo)箱提高到“十二五”末的350萬(wàn)標(biāo)箱。五年間，港口集裝箱吞吐量累計(jì)完成737.9萬(wàn)標(biāo)箱，是“十一五”期間的2.81倍。2015河北全省港口集裝箱首次突破200萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到252.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)37.5%，班輪航線(xiàn)達(dá)到66條，同比增加8條，分別比“十一五”末增長(zhǎng)4.1倍、3倍。唐山港京唐港區(qū)單港吞吐量首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱。 與此同時(shí)，煤炭占河北省港口貨物吞吐量的比重由“十一五”末的70%下降至目前的55%。尤其是2015年，在經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的形勢(shì)下，河北省港口除煤炭以外的其他貨種全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。全年完成吞吐量9.1億噸，其中石油、天然氣及制品完成2642.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.3%；金屬礦石完成2.55億噸，同比增長(zhǎng)4.3%。 “十二五”期間，蓬勃發(fā)展的河北港口還加強(qiáng)了與周邊港口的合作發(fā)展。津冀兩地港航部門(mén)在港口統(tǒng)一規(guī)劃、加強(qiáng)集裝箱合作、共同防治津冀海域污染、海事監(jiān)管一體化、海域資源共享共用方面達(dá)成廣泛一致，簽署了津冀港口發(fā)展合作備忘錄。2014年8月，河北港口集團(tuán)和天津港集團(tuán)組建渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，從而開(kāi)啟了冀津港口群無(wú)縫對(duì)接、轉(zhuǎn)型升級(jí)的大幕。 2015年底，該公司收購(gòu)天津港高沙嶺港區(qū)通用碼頭工程（一期）和黃驊港綜合港區(qū)多用途碼頭3#、4#泊位項(xiàng)目，標(biāo)志著津冀港口協(xié)同發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 來(lái)源：中港網(wǎng) |
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