坐在大屏幕前，市區(qū)及電白主城區(qū)的29個主要路口、路段的實時狀況一覽無余，值班民警根據(jù)監(jiān)控及時調度路面警力、調節(jié)信號控制……這是昨天記者在我市公安交通智能指揮中心看到的一幕。據(jù)了解，我市公安交通智能指揮中心自2月17日開始試運行以來，利用視頻監(jiān)控、信號控制技術，大大提高了對城市動態(tài)交通異常事件的快速反應能力，確保了交通暢通。

    記者了解到，春節(jié)期間，交通指揮中心值班人員通過視頻對市區(qū)及電白區(qū)各主干路段進行巡邏，及時發(fā)現(xiàn)問題、快速調度轄區(qū)民警處理交通擁堵。調警處置35次，人工燈控信號210次，優(yōu)化調整后臺燈控30次，有效緩解了交通壓力，確保市區(qū)油城路、茂名大道、茂南大道、進港大道及電白區(qū)各主干路段的路面交通暢通。

    據(jù)悉，我市公安交通智能指揮中心在2013年9月經市政府批準，通過立項、論證、招標等程序，于2014年8月開始建設，今年1月17日初步建成，投入試運行，總投資2188萬元。建設的主要內容為“一個中心、一個平臺、七個系統(tǒng)”�！耙粋�中心”為交通指揮中心；“一個平臺”為交通綜合管控平臺；“七個系統(tǒng)”為交通指揮調度系統(tǒng)(可以通過有、無線調度系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)進行警力調度)、交通信號控制系統(tǒng)（對市區(qū)及電白主城區(qū)54個路口進行有效控制）、交通高空視頻監(jiān)控系統(tǒng)（對市區(qū)及電白主城區(qū)的29個主要路口、路段進行監(jiān)控）、交通流采集系統(tǒng)（通過線圈及地磁感應系統(tǒng)對市區(qū)主要路口進行交通流采集）、移動警務系統(tǒng)（給交警支隊直屬大隊配備100臺移動警務終端）、交通信息綜合管理系統(tǒng)（對卡口、電子警察、交通非現(xiàn)場抓拍系統(tǒng)進行綜合管理）、信息安全接入系統(tǒng)。

    市交警部門表示，交通智能指揮中心的建立，實現(xiàn)了交通警情的接、處警，指揮調度、應急處置；實現(xiàn)了交通信號的自適應、感應控制、協(xié)調控制，應對高峰出行、惡劣天氣、警衛(wèi)特勤的交通管制；實現(xiàn)了多種交通信息采集、匯總、融合處理、分析研判、信息發(fā)布、設備管理維護；實現(xiàn)了路面交通違法處理及信息實時上傳等功能，有效提高控制中心對城市動態(tài)交通異常事件的快速反應能力，大大發(fā)揮了交通指揮中心指揮調度、協(xié)調控制、信息處理和研判的作用。

來源：茂名新聞網