寧波港集團(tuán)昨天發(fā)布的生產(chǎn)快報(bào)顯示，今年1月，寧波港對(duì)接“一帶一路”亮點(diǎn)頻現(xiàn)，集裝箱運(yùn)輸勢(shì)頭強(qiáng)勁，全月完成吞吐量184.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)10.4%，創(chuàng)月度歷史新高。
 

　  東南亞航線是寧波港對(duì)接“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要內(nèi)容。今年1月，寧波港首次開(kāi)通兩條至緬甸仰光的航線，新增一條至印度尼西亞的航線，至此東南亞航線總數(shù)增至22條，覆蓋越南、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、新加坡、菲律賓、柬埔寨等東南亞主要國(guó)家�？靾�(bào)顯示，1月份東南亞航線箱量完成6.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)25%。
 

　　江海鐵聯(lián)運(yùn)是寧波港口的最大優(yōu)勢(shì)，更是寧波發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)圈的突破口。1月30日16時(shí)30分，從合肥駛來(lái)的81981次班列抵達(dá)鐵路北侖港站，滿載著太陽(yáng)能產(chǎn)品的102個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱在被卸下后，通過(guò)班輪運(yùn)往東南亞國(guó)家。這是合肥至寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)首趟班列成功開(kāi)行，不僅使寧波港在對(duì)接“一帶”上擁有了合肥這一新的“中繼站”，也使合肥通過(guò)寧波港樞紐擁有了對(duì)接“一路”的新通道，實(shí)現(xiàn)了雙方共贏。
 

　　此前，寧波港還在1月20日成功拓展東北方向海鐵聯(lián)運(yùn)出口通道，首批集裝箱從寧波港起運(yùn)后經(jīng)營(yíng)口轉(zhuǎn)關(guān)至滿洲里出境，加上之前寧波港通過(guò)“萬(wàn)里甬新歐”主干線對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，擁有的阿拉山口出境通道，寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)基本形成東北、西北出口通道兩翼齊飛的新格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量累計(jì)完成1.33萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超11%。
 

　　大型集裝箱船掛靠寧波港進(jìn)入常態(tài)化。1月31日，剛于年初投入運(yùn)營(yíng)的全球載箱量最大的集裝箱船———“地中海奧斯卡”輪成功首航寧波港。該輪載箱量達(dá)1.92萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，刷新了中海集團(tuán)旗下船舶剛于去年12月份創(chuàng)下的1.91萬(wàn)載箱量紀(jì)錄。1月份，寧波港掛靠載箱量1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上的大型集裝箱船82艘次，同比增長(zhǎng)14%。

來(lái)源：寧波日?qǐng)?bào)